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內容簡介:

獨特而充滿武士道精神的日本,其實是由外來文化發展而成?省錢王

不同於其他日本史書籍注重政治事件的描述,本書採用文字搭配圖片的形式,將史實更加生動的呈現在讀者面前,

同時在編著上注意各內容之間的協調,讓讀者對日本各階段社會的整體風貌,有完整而清晰的認識。


以史為鑑可以知興替、可以知興衰。現今的日本不但是經濟強國,更逐漸變成政治和軍事大國,

它的一舉一動對亞太地區的和平與繁榮有重要影響。閱讀日本、了解日本史,對我們來說有很重要的意義。




本書特色:

1.圖文結合,以900張精美史實圖片,生動的將歷史呈現在讀者面前。

2.以時間為主線觀覽全局,更從宏觀與微觀不同的角度切入歷史,讓讀者不再錯過日本歷史大小事。

3.以旁觀者視角分析,不但中立的敘述歷史,也讓讀者對各階段社會的整體風貌,有完整、清晰的認識。

目錄

第一篇形成與奠基:原始社會與貴族統治的古代

第一章落後的蠻荒:日本的地形與原始社會

自然地理與原住民

亦真亦幻的舊石器時代

原汁原味的繩文文化

大躍進的彌生時代



第二章邪馬台國與大和政權:日本列島文明初現

史書中最早的邪馬台國

大和政權與「古墳時代」

大和政權的獨特制度

對中國的臣服與對朝鮮的擴張

「渡來人」與外來文化

蘇我氏崛起與佛教的傳播

聖德太子與推古改革

以佛教為中心的飛鳥文化



第三章保守與革新的對抗:中央集權制的最終確立

大化革新

白村江海戰

壬申之亂

律令體制的建立

遣隋使和遣唐使

白鳳文化



第四章奈良時期:古代文化的繁榮

小長安平城京

藤原家族對皇權的威脅

版圖的擴張

奈良時期的社會經濟生活

奈良時代的外交

天平文化



第五章平安時期:公家衰落與武家崛起

律令制的崩潰與莊園的崛起

藤原家族的攝關政治

武士與武士團

院政時代折價券代碼

遣唐終結與周邊貿易的勃興

莊園制度的成熟與發展

保元之亂

平治之亂與平氏專權

源平合戰

弘仁?貞觀文化

國風文化



第二篇下克上:武士掌權時期

第六章鐮倉幕府:開創性的武家政權

鐮倉幕府統治的確立

承久之亂和北條攝政

元軍征日

鐮倉幕府的衰頹

經濟與對外貿易

鐮倉文化



第七章南北朝與室町幕府:在動盪中緩慢前行

建武中興

吉野朝廷與南北對峙

室町幕府的確立

動盪的社會

應仁之亂

經濟和商業的發展

對外關係

南北朝文化

室町時期文化



第八章戰國時代:長久混亂與短暫統一

襲占伊豆:戰國時代的開始

守護大名之間的混戰

織田信長

豐臣秀吉

戰國時代的社會狀態

戰國時代的文化

武士道



第九章德川幕府:最後的武士政權

「五大老」理政

關原之戰與德川幕府

大阪之役定霸業

德川幕府的穩固統治

經濟的發展

上班族省錢大作戰江戶時期的人民生活

江戶時期的文化發展

幕末危機

「黑船」事件--船艦叩關

倒幕運動



第三篇維新與擴張:軍人主導的近代

第十章明治?維新:日本近代文明的開端

明治維新

明治三大政策

西南戰爭

自由民權運動與憲法

日本的工業革命



第十一章初露爪牙:對周邊國家的擴張

初步擴張--琉球、台灣、朝鮮

日俄戰爭

日本的外交

第一次世界大戰



第十二章一戰後:初期的日本

凡爾賽--華盛頓體系

日本政治的變遷

日本經濟的發展

日本的外交策略

省錢妙招一戰後初期的日本社會

曇花一現的大正「民主」時代



第十三章大國迷夢:法西斯主義與全面擴張

日本與世界性經濟危機

日本政壇大動盪

軍部法西斯奪權

對外--步步蠶食

「九一八事變」後的國際反應

侵華戰爭初期

侵華初期的國際局勢

對華侵略陷入泥沼

第二次世界大戰與珍珠港事件

「二戰」前期的中國戰場

「二戰」前期的太平洋戰場

「二戰」中後期的中國戰場

「二戰」中後期的太平洋戰場

日本投降與第二次世界大戰的結束

美軍的占領和東京大審判

明治維新以來的日本文化



第四篇經濟的興衰:官僚管理的現代

第十四章占領下的變革:戰後初期的改革與重建

被迫實行的民主

美國扶持下的經濟復甦

談判中定型的社會政策



第十五章注定的繁榮:經濟高速發展的奇蹟

接踵而來的經濟榮景

力圖轉變的國際地位

公共文化事業的發展



第十六章平靜下的陰霾:經濟穩定期的日本

泡沫經濟的端倪

環保問題層出不窮

軍國主義思潮復燃和政治大國理想



第十七章失去的十年:泡沫經濟後的苦苦掙扎

泡沫經濟破滅

國民精神面貌悄然轉變

政治動盪和軍事大國的野心







商品訊息特點









書名:圖說日本史
ISBN:9789865954482
發行出版:人類智庫
作者:人類智庫
尺寸:18.2×25.5cm
裝訂:平 裝
印刷:全彩
頁數:368頁
語言:繁體中文







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社澎湖縣16日電)教育部次長蔡清華今天抵澎訪視地方教育事務統合業務,同意未來不再以量化方式平分等第,以減輕學校教師的行政負擔,增加教師輔導學生的時間,以符各地方政府實際需求。

縣長陳光復表示,澎湖以海洋立縣,對生態保育與國際禮儀相當重視,領先全台首次編撰海洋保育與國際禮儀教材納入國中小課程,今年教育部統合視導澎湖將國際禮儀教育、食農教育及特色運動列為3大特色主題,期盼委員能給予建議與指導,也感謝教育部長久以來對離島澎湖教育發展的關心與支持,以提昇教育品質為目標。

蔡清華表示,教育部今年統合視導,改以座談會面對面與縣市政府溝通、建議須加強之處,不再以量化方式平分等第,減輕學校教師準備統合視導資料的行政負擔,增加教師輔導學生的時間,以符各地方政府實際需求。1060116

松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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